“火眼”系統(tǒng)軌道交通場所案例：上海地鐵13線，大連地鐵2號線
目前傳統(tǒng)的感溫探頭的高度限制是8米，感煙探頭的高度限制是12米，一旦室內(nèi)空間超過了這個高度，現(xiàn)有的火災(zāi)報警系統(tǒng)就很難發(fā)揮作用，根據(jù)這些現(xiàn)狀，在現(xiàn)有大型建筑的公共視頻監(jiān)控系統(tǒng)上，利用圖像火災(zāi)探測系統(tǒng)，增加了消防主動報警的功能。在現(xiàn)代智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，計(jì)算機(jī)圖像模式識別技術(shù)具有非常廣泛的應(yīng)用前景，各種智能算法的出現(xiàn)為這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用提供了理論保障。 在消防領(lǐng)域，對于火焰和煙霧圖像的精準(zhǔn)識別，使得基于圖像模式識別技術(shù)的火災(zāi)探測報警系統(tǒng)具有了實(shí)際應(yīng)用價值。
“火眼”可視圖像早期火災(zāi)報警系統(tǒng)是應(yīng)急管理部天津消防研究所歷時七年，研制成功的 一種利用視頻圖像分析技術(shù)、識別算法、能夠同時探測火焰和煙霧進(jìn)行識別，做到10秒內(nèi)報警系統(tǒng)。
“火眼”視頻圖像火災(zāi)探測技術(shù)（以下簡稱“火眼”技術(shù)）利用已經(jīng)現(xiàn)有安裝的各種室內(nèi)監(jiān)控?cái)z像頭的實(shí)時圖像，采用具有先進(jìn)算法的計(jì)算機(jī)圖像模式識別技術(shù)，能夠?qū)崟r探測監(jiān)控區(qū)域可能產(chǎn)生的火焰和煙霧。
“火眼”系統(tǒng)優(yōu)勢
“火眼”技術(shù)在原理上與傳統(tǒng)火災(zāi)探測方式完全不同。圖像火災(zāi)探測是利用計(jì)算機(jī)模式識別技術(shù)，當(dāng)監(jiān)控的視頻圖像中出現(xiàn)火焰或煙霧圖像時，計(jì)算機(jī)通過特征識別就能快速準(zhǔn)確的判斷出火災(zāi)，并發(fā)出報警信號。而傳統(tǒng)的感溫或感煙探測器通常要等到處于探測器位置的空氣溫度或煙霧濃度達(dá)到報警閾值后發(fā)出報警信號。因此，相對于傳統(tǒng)的火災(zāi)報警系統(tǒng)，圖像火災(zāi)報警系統(tǒng)具有很多獨(dú)特的優(yōu)勢。
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